Kurz vor 9.00 Uhr morgens liegt der alte Schaufelraddampfer Andechs noch ruhig am Steg in Utting am Ammersee. Doch gleich beginnt die Überfahrt. Das Schiff muss dringend in die Werft. Der Rost hat dem Dampfer von 1907 stark zugesetzt. Das Hauptproblem: Die Andechs hat keinen eigenen Antrieb mehr. Laut John Höpfner, dem zweiten Vorsitzenden der Bayerischen Seglervereinigung, gibt es drei Hauptherausforderungen bei der Überführung: Das Wetter könnte sich ändern und die Andechs so abgetrieben werden, es könnte einen Unfall geben oder die Bleche könnten nachgeben und die Andechs auf Grund laufen.
Der Rost zwingt die Andechs ins Trockendock
Die Andechs ist seit den 1950er Jahren das schwimmende Vereinsheim der Segler. Sie liegt fest am Steg in Utting. Das Schiff muss in etwa alle zehn bis 15 Jahre in die Werft, um instand gehalten zu werden. Doch diesmal ist sie früher dran. Denn die Sanierung ist richtig dringend. Das zeigt der Hafenmeister Robert Rohrmeier unter Deck im alten Maschinenraum. An jeder Ecke sprießt der Rost. Auch dem Laien wird hier sofort klar: Bei der Andechs ist es fünf vor 12. Laut Rohrmeier kommt die Feuchtigkeit nicht von Außen sondern von Innen ins Schiff. Von der Wand an der Seite dringt die Nässe ein und sammelt sich unten im Schiffsrumpf. Im schlimmsten Fall würde das zu Löchern führen und die Andechs würde sinken.
Zum Video auf YouTube - Rettungsfahrt für Schaufelraddampfer Andechs:
Mit Motorbooten wird das Schiff geschleppt
Sollte es bei der Überfahrt zu einem Wassereintritt kommen, hat Rohrmeier mehrere Pumpen bereitgestellt. So soll dann im Notfall alles bereit sein für eine schnelle Rettung. Schiffsführer und Einsatzleiter bei der Fahrt ist Hansi Müller - ein erfahrener Seebär. Er segelte schon am Kap Horn und in der Antarktis. Er erklärt, dass die Andechs mithilfe von zwei Motorbooten an beiden Seiten über den See geschleppt wird. Die Herausforderung dabei: Masse und Zeit. Durch die 120 Tonnen Gewicht dauert es lange, die Andechs in Fahrt zu bekommen, und es muss rechtzeitig gebremst werden, um das Schiff zum Stoppen zu bringen.
Der ganze Verein kämpft um sein schwimmendes Vereinsheim und braucht Spenden
Die Bayerische Seglervereinigung in Utting sieht sich selbst nicht als klassischen Segelclub. Vielmehr setzt der Verein auf das Solidarprinzip. Es gibt eine eigene Flotte. So kann jeder dem Sport nachgehen – auch ohne eigenes Boot. Und die Andechs ist die DNA des Vereins. Niemand, der nicht seine eigene Geschichte mit dem Schiff hätte. Die Sanierung der Andechs ist auch finanziell ein Kraftakt. Da sie aufgrund des schlechten Zustands früher ins Dock muss, hat der Verein nicht so viele Rücklagen gebildet. Online haben die Segler bereits rund 70.000 Euro an Spenden gesammelt. Doch das wird nicht reichen. Insgesamt werden die Arbeiten wohl rund 700.000 Euro kosten. Angespart hat die BSV bisher allerdings nur 390.000 Euro. Die Lücke hoffen die Segler durch Spenden und Förderungen zu schließen.
Die Überfahrt: Erst auf Grund - dann überglücklich
Das Ablegen läuft gut. Das Team arbeitet Hand in Hand. Danach gleitet die Andechs erstmal majestätisch mit rund vier Knoten über den See. Überall strahlende Gesichter. Das Ziel in Stegen schon vor Augen – dann die Schrecksekunde. Die Andechs kommt vom Kurs ab und ist plötzlich im flachen Wasser. Das Schiff auf Grund. Worst Case. Doch Kapitän Hansi und sein Team zeigen, was sie können. Die Motorboote ziehen und drücken die Andechs raus aus dem schlammigen Boden. Die Andechs ist wieder auf Kurs. Und auch die schwierige Einfahrt ins Trockendock klappt. Die Segler sind einfach nur Happy. Hansi Müller gibt sich pragmatisch: " Die Andechs ist da. Das Dock ist unbeschädigt. Zielaufgabe erfüllt."
Im Juni soll die Andechs endlich wieder am Steg in Utting liegen. Die 75-Jahr-Feier der BSV soll dann auf der Andechs begangen werden, dem so innig geliebten schwimmenden Vereinsheim auf dem Ammersee.
Die Andechs muss ohne Motor in die Werft
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